汽车五金配件制造工艺分析

汽车五金配件冲压工艺的过程关系到模具的设计，而模具的良好结构设计为五金配件工艺提供。通常对冲压工艺的改动，会引起模具的报废或返工等不良现象，由于差异性的存在，零件的制作存在多样化的方案可供选择。汽车五金配件的制造中，其工艺需结合相关原则，如生产技术性、经济等，对零件的选择需依照相关要求完成，使满足要求的零件与良好的制作工艺相结合，从而呈现出较好的经济效果，发挥较佳的技术创造效果。因此，对汽车五金配件工艺进行分析有重要性。

1分析五金配件图

冲压工艺方案分析和制定的依据是产品零件图，因此在分析设计冲压工艺过程的时候需从零件图入手，在此主要是从五金配件图的经济性与技术性上考虑。

1.1经济性

冲压加工的应用颇具广泛性，此工艺操作简便，具有较高的生产率。冲压加工中，其经济性因模具的高费用对生产批量的影响而受到了冲击，批量与冲压单件的加工成本成反比，批量越小，其成本则越高，由此若零件制作在少数的情况下，通过其他方法制作比较经济。因此，在五金配件制作中，应结合生产纲领，使冲压工艺的制造实现经济较大化。

1.2工艺性

五金配件制造工艺体现零件难易度，从工艺上，主要分析精度、材料性能、尺寸等，基本要求应符合于冲压工艺。另外，工艺性的良好体现还在于，操作简便、工序少、质量稳定、材料消耗少等。一般情况，五金配件在结构、精度方面会影响到五金配件工艺，若零件具有较差的工艺性，应对零件图进行适当修改并完善，以工艺性。

2五金配件工艺过程

2.1基本冲压工序

翻边、落料、剪裁、冲孔等工序在冲压工序中较为普遍。每道工序均存在各自的特性，差异具有显著性。对于平板件中的型孔而言，主要工序有剪切、落料、冲孔，而开口筒形件应包括拉深工序。对特定零件，则需进行相关计算，并分析，以将工序性质确定。如油封外夹圈以及内夹圈五金配件，两者在外径以及直边高度方面具有差异性，计算并分析后，外夹圈冲压工序为翻边、拉深、落料、冲孔，内夹圈则除去拉深工序即可。

2.2确定冲压次数

冲压次数主要指对同一工序的重复次数。如拉深工序，则可通过对材料的形状、特质等进行计算，将拉深次数确定下来；翻边工序，则可通过计算材料的变形程度、尺寸等以确定工序次数。为适当减少工序次数，发挥材料塑性特征，应在结合工序质量的基础上将工序顺序进行较为合理的安排。

2.3工序组合

五金配件的制造可以衍生出多道工序，因此在设定工艺方案时，应注重工序的组合，可单个工序也可多道组合。五金配件在精度、尺寸、生产批量等方面的因素，关系到模具的选择。若生产具有大批量性质，则应将冲压工序组合实施，选择复合模或连续模冲压；而小批量生产则应选简便工序模。若五金配件出现尺寸过小，采用单工序会降低生产率，且不具方便性，所以应选择复合模或连续模的冲压。

3各工序工艺方案的设计

冲压工序方面工艺方案的设计应以总体零件工艺方案为基础，确定特定工序的加工方式，工艺参数在工序中的确定，在冲压工序中，以其成形作为主要根据，对工艺进行计算，如弯曲件的半径、翻边的高度等；确定毛坯形状、大小以及合适的下料方式，计算材料的利用率，确定工序成形力，将工序需消耗的时间、材料等确定在范围内，通过相关计算，绘出各道工序的工件。

4模具的设计

4.1模具结构形式和类型的确定

五金配件的工艺方案确立后，以简便的操作为基础，确定对单一模或复合模及连续模的选择，模具的结构形式、强度、寿命要求等应协调于其类型。复合模中，强度问题的出现较为普遍，主要表现在冲孔、翻边、落料集中出现的状况，其翻边高度小则无法使强度方面的要求满足。

4.2工件定位方式的选择

设计基准关系到定位基准，后者应与前者相重合，不然则应重新分配公差，工艺尺寸则由设计尺寸的转换而得出。但此方式对零件加工精度方面有较高的要求。对不同的模具进行多工序的冲压来进行零件制作时，其工序基准应的统一性。定位要，则应进行选择，在冲压时，定位表面应以不发生变形以及移动为基准，零件形状的各异会引起定位表面的相应变化。平板零件与一孔及两孔定位较合适，形体定位在弯曲件上较为适用，拉深件则应选凸缘定位。

4.3制作规范

模具工作零件在制作环节有的标准，在计算、定位、压料、紧固等方面都应依规范行事。若壁厚冲头较小且长、凹模偏薄，应校核，确定凹模的尺寸、结构，进行设计，依照周界模架的选用，以模具的闭合高度、大小、压力适应于相关设备，并画出模具结构的相关草图。

4.4绘制模具总装配图

将模具结构草图作为有力基础，绘制总装配图。装配图中，零件之间关系应清晰明了，相关剖面图、投影图等应呈现，画出工件图，注明相关要求，填写零件明细。

4.5绘制模具零件图

根据总装配图，拆绘模具零件图，标注材料、公差、尺寸、热处理等于零件图上。

5合理选择冲压设备

结合冲压力需求、模具闭合高度及结构、零件特质、冲压工序特质，以现有设备的考虑为基础，将设备的选择与模具设计工作建立关系，确定设备所需数量，选择设备类型。若设备不大，冲压力的计算结果偏小，但是模具尺寸较大，则可选择偏大的设备，是模具的尺寸及结构适应于设备的闭合高度及漏料孔大小。对模具的设计则需注意几个方面，一是要使冲模平衡，则需使模柄轴线发挥作用，将冲模压力中心重合于压力机滑块中心线，防止非常规磨损；二是对拉深模具，需计算拉深功，校核电机功率；三是在弯曲以及拉深工序中，工程偏大，为了使取出工件以及防止毛坯较便捷，需校核压力机行程，行程在特定范围。

汽车在日渐发展的科技时代也逐渐深入到生活，并成为重要代步工具。其运用的普遍性是不容忽视的，虽然技术之间存有差距，但是汽车制造工艺依然存在很大的提升空间。汽车冲压制造程度可作为汽车主要的制造构成，五金配件制造工艺关系着汽车行业的发展，因此五金配件工艺的提升是汽车制造工艺提升的重要步骤，在冲压工序、五金配件图、方案设计等方面都应进行重视，使汽车五金配件工艺。